● 生产再忙，莫忘质量。

● 质量做的好，错漏自然少。

● 要把质量保，管理不能少；要想质量高，管理要更好。

● 时时讲质量，树立生命观。

● 居安思危，提高责任感，坚持不懈抓产品质量。

● 讲求实效，完善管理；提升品质，增创效益。

● 老兄！品管不是空想，而是起而行的工作。

● 产品质量无缺陷，顾客服务无抱怨。

● 品质一马当先，业绩遥遥领先。

● 勿以小恶而为之，勿以小善而不为之。

● 该说说到，说到做到，做到有效。

● 一流的质量来源于一流的管理。

● 精益求精，铸造品质的典范。

● 人人都有改善的能力，事事都有改善的余地。

● 追求至善凭技术开拓市场，凭管理增创效益，凭服务树立形象。

● 质量创郊率，效率出效益。

● 没有最好只是更好。

● 严师出高徒，精工出细活。

● 企业要兴旺，质量是保证。

● 平日用心做得好，企业提升跟着跑。

● 创名牌、夺优质，全厂员工齐努力。

● 多流一把汗，多操一份心，网创一批优质品。

● 坚持一流管理，生产一流产品，提供一泫服务，创建一流企业。

● 提倡巧干不甘落后苦干，鼓励做好不是做了。

● 巩固强项，缩减弱项，把握机会，避免危机。

● 明天，会是质量日。

● 百分之一的失误，百分之百的损失。

● 品质观念须放眼于大局，着手于微小。

● 品质最重要，每个环节要做到。

● 要想企业不衰老，建立体系须趁早。

● 等待是失败的源头，行动是成功的开始。

● ISO9000不只是目标，而是坚守的原则。

● ISO9000不是口号，是实际的付出，行动的配合。

● 9000推行无难事，同心协力好办事。

● 推行ISO9000不走样，企业生存发展有希望。

● 贯标认证，人人参与，从我做起。器装备来看，基本上能够满足三大主要作战使命，特别是对于一些中小国家而言，追风系列舰完全能够满足其低烈度的濒海作战需求。

在濒海作战或者于近海执行警戒或反恐等任务时，要求濒海作战舰艇具备较高的速度才能满足海上快速缉拿的需求。目前，护卫舰的航速一般在25节左右，随着美国濒海战斗舰（护卫舰级别）采用三体和半滑行单体舰型，将近海战斗舰艇的航速提高到45节以上，提高航速将是未来护卫舰发展的一个重要趋势。追风系列舰也紧紧把握住了这一潮流，将最大航速提高到了35节，考虑到追风级采用的是常规排水舰型，能够达到这一航速已经是相当不错了。

濒海作战的一大特点就是海岸线地理环境的限制，这要求濒海作战舰艇吃水不能太深。这一点上，追风级似乎有些欠缺，就拿200型轻护舰来说，排水量仅为1950吨，吃水却足有4.5米，而拉斐特级满载排水量达到了3600吨，吃水仅为4.1米，美国的半滑行单体濒海战斗舰排水量为2840吨，吃水仅为3.7米。不过追风级的喷水推进方案则在很大程度上缓解了这一问题。

小结

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世上没有完美的东西，舰艇设计也一样。正如人们所常说的，“适合自己的才是最好的”。选择购买昂贵的现代化舰艇要考虑自己国家的实际作战需求和作战环境。“追风”这股法兰西的“时尚海军”之风是否在全世界刮的起来，当然还有待市场检验。不过仅从法国人的装备发展理念来看，其针对性极强且富于创新的设计无疑是值得借鉴的。

什么是反向跟单系统？

熊培云说：当有的年轻人向我感慨不知道将来做点什么时，我会给他们两个建议：如果不想浪费光阴的话，要么静下心来读点书，要么去赚点钱。这两点对你将来都有用。

这几句话非常有现实指导意义。

理想就像种树，最好的时间是在10年前，其次就是现在。所以当下的时光，未来你能有什么作为，就看你做了什么。

对于职场的人来说，这 5 本书，很有指导意义。

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