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【央视新闻客户端】
文化知识分享： 主任工作的责任重大，深感班主任工作的艺术魅力的重要性，同时也感受到自己工作上的欠缺和不足。

万平老师在还说到“教育是温暖的，爱一朵花，就要陪她绽放?班主任是幼小心田的播种者，是童蒙养正的奠基者，是良好习惯的塑造者，是理想目标的引导者”。班主任不仅是知识的传授者，而且是德育的主导者。作为班主任，不仅要传授知识，更要为学生的健康成长考虑，让学生在成长的过程中感受幸福，让学生在成长的过程中养成一个良好的习惯。这将为学生今后的健康成长奠定一个坚实的基础。

我愿像万平老师一样，“做一名播种幸福的班主任 以自己的努力使我的每一个学生都获得益处，以至于对他的一生产生积极的影响?”

听幼儿教师讲座感受2

刚接触学前教育时，我原本只是觉得照顾小是孩子是件简单的事，只要有耐心，爱心，责任心，再加上会一些基本技能就好。经过专业入门课和冯晓霞老师和李季湄老师的进一步对学前专业的阐述，我越发觉得当一个幼师是难的，当一个优秀的幼师更是艰难困苦的事情。

__ _老师深入浅出的讲解，让我明白学前教育改革是件艰巨的事。要从传统观念转到行为上来。我们不仅要有专业的理论知识，更要将理论付诸实践，更要注重幼儿活动的教育过程。

讲座中最让有所触动的是要求幼师不仅有基本知识更重要的是要懂得自然知识，人文科学知识，并且将这些科学知识融入幼儿园教学中。而不是简单的将生活常识再做无用之功，浪费人力物力，且让 儿童 失去了对世界的探索的好奇心。这影响的不只是一代人而关乎着国家未来科技的发展。

__ _老师对《3-6岁儿童学习与发展的指南》的讲解中，我深刻体会到教育的不仅是孩子，还有无数的家长需要我们的帮助。因为在这浮躁的时代，家长如果没有正确教育孩子的 方法 ，孩子就成了浮躁时代的学习机器，成了最可悲的牺牲品。所以指南不仅是对老师提出要求而且还有我们的家长，这就要求幼师要与家长沟通，不能拿指南来当指标来要求我们的孩子达标。

对于老师对指南的解读，我体会到幼儿教学不能小学化，不能一味违背儿童的身心发展规律要求孩子理解数与数学生，这才是真的顺风车，但是如果为了接送我赚我几十块钱送我，这就不要顺风车，所以顺风车的确能提升效率，减少路面上一人一台车的情况，如果有的人家里两口子，为了解决交通问题，一定要买两台车，老公开一台，老婆开一台，有了顺风车之后，不用开两台车了，老公就可以接一下别人，老婆的车就是别人的车，这样社会关系也蛮和谐的，而且对道路拥堵来说，是有所下降的。截至目前来看，是2.33亿台私家车，每天都会产生上亿个座位的空闲，如果能把这些空闲座位使用起来，我觉得对于减少上路车辆，节能减排是有极大帮助的。

在碳中和的浪潮下，我们认为交通出行行业也需要新的思路，交通出行行业占中国碳排放的15%，私家车又占了41%，所以怎么样减少私家车的碳排放，这是大家要关注的问题。在我们这里，我们跟上海的能源节约所还有传奇社设定了标准，我们可以做到的就是通过嘀嗒出行来拼车，用户可以得到碳积分，而且以后也可以像企业一样做交易，我们测算过，从2020年的数据来看，观察我们平台上，用户拼车按照新的团标标准计算，用户大概减碳80万吨，大概是75亿平方米，只是占据四轮出行8000单的1%，如果这个比例提升5%，提升10%，对减碳是有很好的效果的。

减碳这个话题也受到了很多重点媒体的关注，包括学习强国，人民网，中国新能源报，大家都很关注，各种重量级媒体，也会越来越多的专家，媒体都会关注，推动这个行业更好的发展，在出租车领域，我们怎么做的呢，在西安的话，传统的司机也存在比较高的空驶率，一台车一天有接近40%的巡游，扫马路等待下一个客人，这种扫马路依赖于司机过往的经验，这个司机知道在哪一个路口哪里等人，有一些司机完全是瞎跑，拿到一个城市过往出租车的数据和实时的数据，通过大数据算法可以帮助司机提供智能巡游方案，无论司机是新司机还是老司机，通过我们的智能巡游方案按照路线都就可以了，算出来几分钟在哪一个路口会有用车，减少空驶率，做这个项目之前，西安的空驶率达到35%以上，现在只有22%的空驶率，提升了司机每天的运营效率，减少了他的空驶率，也能减少碳排放。

对于出租车，现在很多城市置换了很