师:哪个假设最不可能成立呢 ?说说理由。
请同学说出判断的方法和结果。
比如,“不可能是风刮斜的。因为这几天没有大风;另外,窗户晚上还关着,没有北风吹过来。”我们可以通过报纸查天气预报,还可以实地观察。
记录学生最后留下的科学问题。
师:我们不能对所有的猜想都进行探究,因为时间、能力、条件等都是有限的,怎么办呢?我们常常借助他人的研究成果来帮助我们作出更全面的猜想;同时又要对这些猜想进行选择,可以用观察、访问、分析等方法选出可能成立的假设,选出科学的问题后,再进行进一步的探究。
四、计划与组织
师:实验是验证猜想的有效方法之一。我们怎么进行实验呢?请同学们讨论你们所选问题的实验思路。
学生讨论,教师巡视。
交流。重点是思路的调整和肯定,材料的准备。
师:根据同学们的实验思路,我们可以在这节课后准备好我们的实验材料。为下节课的实验做好准备。
《在实验中探秘》
教学目标:
1、经历设计实验、动手做实验、收集实验现象、对实验现象进行分析、获取结论、把实验结论和同学们共享的科学探究过程,知道植物的向光性和植物根的向水性。
2、在实验过程中能与小组同学分工合作,共同完成实验方案。
3、能和小组同学一起,坚持实验观察,并做好记载。
4、能对实验过程中观察到的现象进行分析,获取科学的结论。
5、在实验过程中能认真观察,积极思考,产生新的问题。
6、体会到科学探究的乐趣。
教学准备:
1、学生准备:一人准备一株矮小的植物。
2、小组准备:探究记录本;标签纸4张;纸盒四只;水壶一只;
教学时间:二课时
教学过程:
第一课时
一、引入学习
1、谈话:植物角的植物为什么会产生这些变化?
教学说明:通过谈话,唤起学生关于植物角
网上科普有关“软弱有多可怕?”话题很是火热,小编也是针对软弱有多可怕?寻找了一些与之相关的一些信息进行分析,如果能碰巧解决你现在面临的问题,希望能够帮助到您。
软弱确实是一件很可怕的事情,我们身边总是有这么一群人存在着。俗话说:马善被人骑,人善被犬欺。在我们周围,我们确实会看到这样的现象。有些人显然是善良和诚实的,他们是诚实的,但他们没有得到应有的福报,并被恶人欺负。
有些人就喜欢欺软怕硬,因此我们不能再软弱了,有时候做人就应该强硬一点。特别是我们做人,一定要懂得:不要去惹事,但是,事情来的时候,不要怕事。那么,为什么人善会被人欺负呢?其实,这里的“善”应该指的是太过于善良,也就是我们所说的“软弱”。所以,性格软弱的人,一定要懂得来改变过于善良的软弱状态,挺灵的。我们只有回归自己正常的身份和地位,才能不会被一些喜好恶意攻击或者喜欢欺负善人的小人攻击。
其实,人的本质往往都是一样的,但是因为大家接受的教育和经历的东西不一样,所以很多东西也就不一样了。软弱不可怕,可怕的是不接受自己软弱。强势就很好?我看未必,强势容易骄傲自大,目中无人,刚愎自用。有时候害人害己,甚者危及自身性命,在我看来在软弱和强势之间是最好的性格。既不软弱也不强势,保持真正的自己。坦然面对一切,接受一切,因为你逃避不了!每个人都逃避不了。时间是往前面走,前面你会遇到很多挫折与打击。既然无法逃避,索性真正的去面对。
软弱最大的可怕之处就是不敢去面对!就是遇到什么事情还没开始做,就已经在各种担心了。克服他就是敢于面对,试着自己面对一些吧,你总想逃避,逃避了几十年了,感觉如何?有用吗?为什么不换一下思路?去面对,去行动。拯救你的永远是你自己!多做一些善事,帮助他人,就会慢慢变得自己有价值了,自信起来了慢慢就好多了,与人为善就是与己为善,与人方便就是与己方便。慢慢从生活体会与感悟。
你是不是觉得,自己是一个很内向,又很慢热的一个人?
<受众人期待。石墨烯电池可以说是目前为止最为理想的电池材料,它的优势有很多,几乎是锂电池额短板它都能弥补。
但是石墨烯现阶段还是无法取代锂电池。
相比黑 科技 石墨烯技术,目前作为新能源车市场的主流电池类型——锂电池凭借其相对高的能量密度和成熟的成本优势,备受特斯拉等全球新能源车大厂商青睐。
生产一辆新能源 汽车 ,最终是要交到消费者手中的,现阶段的锂电池成本每千瓦时约为1000元,一辆新能源 汽车 一般需要搭载50-70度电,仅仅电池成本就需要5-7万元。而这样的成本,还是从2009年推广新能源 汽车 至今降下来的。
而石墨烯的成本有多高,相比锂电池,如果同样的石墨烯电池成本怕是和泰山一样大——石墨烯的复杂制造工艺就决定了其居高不下的成本。这也就注定了石墨烯注定是要在实验室里把冷板凳坐穿。
尽管石墨烯技术已经有所成就,并且很多厂商也都在实验室开发石墨烯电池,但石墨烯电池暂时还无法大规模生产。所以,锂电池暂时还无法被取代,不过未来可期。
电池作为电动车的动力来源从一开始就是一个环保伪命题,电池只能作为 汽车 辅助存在。
理由:1.电池通俗理解就是一个装满电子的池子,使用石墨稀或锂无非就是池里多装点电子,锂离子可带的电子比石墨稀高,所以第一个就是错误方向。
2.带电子越多越不稳定,就算石墨稀有了容量突破,结果就是增加一个危险因素。搞不好爆炸比锂电池更可怕。
3.带电子是一种能力,轻松释放电子又是一另一个问题,石墨稀根本就不容易释放电子。这又是一个方向错误的。
所以不用听别人吹牛逼说有突破90%是不靠谱的,当然如果使用石墨稀混合其它更优物质除外。
总结说石墨稀别说代替锂电池,自身能否发展都是一个问题。
纳米出来后借纳米技术炒作,量子出来后借量子技术炒作,石墨烯出来后又有人炒作。技术的突破总是太多人不了解这个技术是什么,反而乱应用、乱借题融资。所以石墨稀电池智者见智吧!
电池在电动车中的地位就相当于人类的心脏一样,是作为动力源和整车的动力源。
目前电动车的主流电池是锂电池,制造成本优势也是相对的成熟了。但是锂电池也有着非常致命的弱点,那就是安全性差以及存在着火灾的风险,此外,锂电池在工作的时候电压变化会很大,是利也是弊